トヨタ・アクアのパンク修理キットとスペアタイヤどちらを選べばよい？

トヨタ・アクアにはパンク修理キットが標準装備されていて、スペアタイヤは付いていません。（アクアのパンク修理キットもしくは、スペアタイヤはトランクルームの下に収納されています。）

スペアタイヤが必要な場合は、10,800円（トヨタ・アクアの場合）の費用がかかります。

パンク修理キットが付いている車を買うのは初めてのことだったので、スペアタイヤは必要なのかどうかについてディーラーさんに聞いてみました。

パンク補修液を一度流すともうタイヤは使えない

パンクをしてしまった場合、パンク補修液を流し込んで自走可能なようにすることができます。

ですが、走れるようになったからと言ってガソリンスタンドやタイヤの販売店までの少しの間走れるというだけで、普段の走行に使えるわけではないのでタイヤの買い替えが必要になります。

それに比べてスペアタイヤの場合、一時的にスペアタイヤに履き替えて、タイヤを修理してもらえば問題なく使用し続けることができます。

10,800円の追加料金は必要になりますが、いざパンクした時は、新品タイヤを買う必要がない（修理可能な場合に限ります）のでトータルで見ると安く済むかもしれません。

（ディーラーさんに聞いた内容はここまでです。）

パンク修理キットが使えない場合はこんな時

パンク修理キットで補修ができるのは、タイヤに釘が刺さった時などにできる小さな穴の場合のみです。

4mm以上の切り傷が刺し傷の場合は修理することができません。他にも下記のような場合には、パンク修理キットが使えないそうです。（アクア取扱書参考）

・タイヤの空気圧が不十分な状態で走行して破損した場合
・タイヤの側面に穴や損傷がある場合
・タイヤがホイールから外れている場合
・ホイールが破損している場合
・2本以上パンクしている場合
・2箇所以上の穴や損傷がある場合

結構、パンク修理キットの出番は少なそうですね。以前友人の車に乗車中に釘を踏んでタイヤがパンクしたことがありますが、じわじわ空気が減ったからか最初は気づきませんでした。

なんとなく変な音がするのと、傾いている気がして確認するとパンクしていました。その時は、まだ自走可能だったのでそのままガソリンスタンドに直行してタイヤを修理してもらいました。

近くにガソリンスタンドがある場合、釘を踏んだ程度のパンクならそこまで走れるかもしれません。（自己責任でお願いします。）

という事で、本当にパンク修理キットの出番はないかもしれませんね。

スペアタイヤは重いので燃費に影響ありかも

上記で書いたように、パンク修理キットを使用すると二度とタイヤが使えなくなることを考えるとスペアタイヤの方が有利に感じますが、パンク修理キットもスペアタイヤも毎日使うわけでもないのに乗せていないといけません。

パンク修理キットとスペアタイヤの重さを実際に比べたわけではありませんが、おそらくスペアタイヤの方が重いでしょう。

そうなると毎日の燃費へも影響がありそうです。いつ起こるかわからない（起こらないかもしれない）事の為に燃費が悪くなるかと思うとスペアタイヤを乗せたくありません。

自分でタイヤを補修、スペアタイヤに変えられますか？

いざタイヤがパンクしてしまったとして、自分でタイヤを補修できる人、スペアタイヤに変えられる人ってあまり多くない気がします。

私も説明書を見たからと言って、パンク修理ができるのかどうか、スペアタイヤに変えられるのかどうかと言うと自信がありません。

旦那は毎年スノータイヤに履き替えたりさせているので慣れていますが、教習所で一度体験しただけのタイヤの取り付けはおそらく無理でしょう。

パンク修理キットの説明書を見ましたが、かなり長い説明でこれも難解そうです。

しかも私は、普段運転している車の車体を持ち上げるためのジャッキがどこにあるのか知りませんでした。

そして知っていたとしても女性や力の無い人がジャッキを使って車体を持ち上げるのは恐らく無理だろうと旦那が言っていました。（アクアは軽いので可能かもしれませんが。）

という事は、結局パンクしてしまった場合、ディーラーやJAFに来てもらうしかありません。

その時に、スペアタイヤが無いことを伝えておくと持ってきてもらえるかもしれない（もしくはレッカーされる）ので、パンク修理キットを使わずに済むかもしれません。

（参考）タイヤのパンクはJAFの救援要請理由、第3位